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50 ANNI DI VELAR: LA STORIA DI RANGE ROVER.

Land Rover ha inaugurato una nuova attrazione per i visitatori della fabbrica di Solihull: "The Range Rover Story", un'esposizione interattiva che celebra i 50 anni del più ambito SUV di lusso del mondo

La Range Rover viene prodotta a Solihull dal 1970, ma la sua storia ha inizio nel 1967, quando ne fu concepito il prototipo segreto, nome in codice Velar. La nuova mostra accompagna i visitatori in un viaggio nel tempo che, iniziando dalla metà degli anni '60, attraversa il lancio dei modelli Range Rover Sport e Range Rover Evoque, per giungere all'emozionante debutto della nuova Range Rover Velar, frutto del design e dell'integrità progettuale britannica.

Largamente coinvolto nella realizzazione della mostra, Roger Crathorne, (soprannominato Mr. Land Rover) da 50 anni al servizio di Land Rover, dichiara: "L’esposizione percorre l'incredibile storia Range Rover, dal prototipo Velar al nuovo modello. All'epoca, nel 1967, ero Assistente Tecnico nel Team della Velar, il cui intento non era assolutamente quello di realizzare un veicolo di lusso. Da allora, però, la Range Rover ha fatto molta strada. 50 anni fa aspiravamo ad una Land Rover più confortevole su strada e che abbinasse alle capacità in 4x4, il comfort delle berline Rover, in risposta ad una crescente richiesta di veicoli per il tempo libero.

Nigel Blenkinsop, Operations Director a Solihull, aggiunge: "Siamo molto fieri di produrre la Range Rover Velar a Solihull, dove sono nate sia le Land Rover che le Range Rover. Qui, negli ultimi anni abbiamo investito oltre 2 miliardi di sterline per triplicare la produzione. La nostra azienda è oggi la casa costruttrice numero uno in Gran Bretagna." L'apertura della mostra Range Rover coincide con l'inizio delle visite guidate agli impianti di produzione della Velar. Velar è il terzo nuovo modello prodotto in questi impianti ad essere lanciato in un anno, dopo la Jaguar F-PACE e la nuova Discovery. La Range Rover Velar, prodotta in uno dei più grandi reparti carrozzeria in alluminio del mondo, viene portata a termine alla perfezione in un reparto assemblaggio altamente versatile, in grado di produrre tre differenti SUV, – tutti realizzati secondo le particolari specifiche richieste dal singolo cliente.

La fabbrica di Solihull ha contribuito al raddoppio delle vendite e della forza lavoro negli ultimi cinque anni. Questo ha anche contribuito alla ripresa della manifattura britannica ed ha impartito un sensibile impulso all'economia del Regno Unito, garantendo 240.000 posti di lavoro nell'indotto. Il contributo della famiglia Range Rover all'economia del Regno Unito ammonta a 10 miliardi di sterline, e rappresenta il più importante export britannico di lusso.

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I dati forniti provengono da test ufficiali del produttore eseguiti nel rispetto delle normative UE. Il consumo di carburante effettivo di un veicolo può variare rispetto ai risultati di tali test e i dati qui indicati hanno solo finalità comparative.

WLTP è il nuovo test UE ufficiale utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Esso misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il processo è progettato per offrire dati più vicini a quelli del comportamento di guida reale. Vengono testati i veicoli con dotazioni opzionali e si effettuano test più severi con un profilo di guida più complesso.