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Range Rover Sport SVR, il SUV più performante al mondo, combina prestazioni eccezionali con un sound indimenticabile.

MICHAEL VAN DER SANDE MANAGING DIRECTOR - SPECIAL OPERATIONS

PERFORMANCE

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PRESTAZIONI DI SVR

Grazie al motore a benzina 5.0 V8 Supercharged da 575 CV e ben 700 Nm di coppia, SVR scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Le prestazioni sono ottimizzate dalle bocchette di ventilazione integrate nel cofano in fibra di carbonio e dalle grandi prese d'aria nel paraurti, che convogliano la massima quantità d'aria verso i componenti più importanti quando l'auto raggiunge il suo pieno potenziale.

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CARATTERISTICHE PRINCIPALI

SEDILI SVR PERFORMANCE

I sedili SVR Performance in pelle Windsor forniscono un alto livello di sostegno e il massimo controllo. Inoltre, sono riscaldabili di serie e rinfrescabili come dotazione opzionale. Dotati del logo SVR a rilievo sui poggiatesta, questi eleganti sedili traforati a motivo Cut Diamond sono disponibili in quattro combinazioni di colori.

DESIGN DEGLI INTERNI

I sedili Performance di SVR sono completati da un esclusivo design del volante e finiture in alluminio satinato spazzolato, Grand Black o in fibra di carbonio lucida. Il logo SVR nei punti chiave ricorda agli occupanti che si trovano sul nostro SUV più veloce e capace di sempre.

DESIGN DEGLI ESTERNI

Il design degli esterni di SVR è accentuato dall'esclusivo cofano in composito di fibra di carbonio in tinta con la carrozzeria o nell'esclusiva finitura fibra di carbonio Gloss Black. La griglia a nido d'ape con logo SVR e le prese d'aria laterali in Narvik Black contribuiscono a infondere a SVR il suo carattere aggressivo. I fari Pixel LED e gli esclusivi fari anteriori diurni completano il look del SUV.

CERCHI

SVR dispone di cerchi in lega da 21" a 5 razze doppie "Style 5091" con finitura Satin Polish di serie. È possibile scegliere i cerchi opzionali da 22" a 5 razze doppie "Style 5083" con finitura Gloss Black o Satin Polish.

SISTEMA DI SCARICO ATTIVO

Il sistema di scarico attivo a due fasi include valvole a controllo elettronico che emettono il caratteristico suono corposo dell'auto. Il sistema è ulteriormente ottimizzato da uno scarico a quattro uscite integrato di serie, esclusivo di SVR.

TELAIO

Le ruote leggere consentono prestazioni migliori, mentre i sistemi di sospensioni, ammortizzatori e sterzo ricalibrati consentono un controllo preciso e un'esperienza di guida esaltante.

SPECIFICHE SINTETICHE DEI MOTORI


Motore Accelerazione 0-100 km/h
in sec
Velocità massima km/h Coppia Nm Consumo combinato l/100 km 
Emissioni di CO2 g/km
V8 (5.0L SUPERCHARGED Benzina 575CV)
Cambio a 8 Rapporti CONFIGURA LA TUA
4,5 283 700 A partire da 12,7 A partire da 290

 

I dati forniti sono provvisori e soggetti a conferma ufficiale.

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ALLESTIMENTI

I dati forniti provengono da test ufficiali del costruttore, eseguiti nel rispetto delle normative UE. Solo per fini comparativi. I dati reali potrebbero variare. I dati relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante possono variare a seconda del tipo di ruote e optional aggiuntivi montati.

Visualizza i dati WLTP.
WLTP è il nuovo test UE ufficiale utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Esso misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il processo è progettato per offrire dati più vicini a quelli del comportamento di guida reale. Vengono testati i veicoli con dotazioni opzionali e si effettuano test più severi con un profilo di guida più complesso.

*Cerchi in lega da 20" a 5 razze doppie “Style 5084” con P400e.

JAGUAR LAND ROVER ITALIA S.p.A. - Viale Alessandro Marchetti, 105 – 00148 Roma -  Tel. +39 06658531 – Fax +39 0665853701

I dati forniti provengono da test ufficiali del produttore eseguiti nel rispetto delle normative UE. Il consumo di carburante effettivo di un veicolo può variare rispetto ai risultati di tali test e i dati qui indicati hanno solo finalità comparative.

WLTP è il nuovo test UE ufficiale utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Esso misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il processo è progettato per offrire dati più vicini a quelli del comportamento di guida reale. Vengono testati i veicoli con dotazioni opzionali e si effettuano test più severi con un profilo di guida più complesso.