€93.000
EMISSIONI DI CO2 g/km
A partire da 69‡
CONSUMO DI CARBURANTE Ciclo combinato l/100km
Da 3,0‡
€127.400
EMISSIONI DI CO2 g/km
A partire da 72‡
CONSUMO DI CARBURANTE Ciclo combinato l/100km
Da 3,2‡
€93.000
EMISSIONI DI CO2 g/km
A partire da 69‡
CONSUMO DI CARBURANTE Ciclo combinato l/100km
Da 3,0‡
POTENZA
PHEV eroga una potenza di 404 CV con emissioni di CO2 a partire da 69 g/km‡, utilizzando la combinazione di un motore avanzato Ingenium Si4 a benzina 2.0 300 CV e un motore elettrico ad alta capacità da 105 kW.
GUIDA RAFFINATA E SILENZIOSA
PHEV offre una guida potenzialmente silenziosa nella modalità completamente elettrica (EV) e, per una raffinatezza ottimale, assicura un passaggio del tutto fluido dal motore a benzina al motore elettrico e viceversa.
MODALITÀ DI GUIDA
La scelta è fra la modalità Parallel Hybrid (standard), che combina la propulsione a benzina ed elettrica, e la modalità completamente elettrica EV (Electric Vehicle).^
CAPACITÀ INEGUAGLIABILI
Per quanto riguarda capacità e prestazioni, PHEV è preciso e senza compromessi ed è completamente in grado di gestire le situazioni fuoristrada, come il guado* e l'arrampicata su roccia.
COME FUNZIONA
COME FUNZIONANO I PHEV
PHEV abbina il nostro leggero motore Ingenium ad un motore elettrico da 105 kW, con una batteria ad alta capacità da 13 kWh che si ricarica mediante una fonte di energia esterna. Nella modalità EV ha un'autonomia di 48 km con una ricarica completa e zero emissioni di CO2.
INFORMAZIONI SUI VEICOLI ELETTRICI
MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE (MHEV)
MHEV è un sistema ibrido che sfrutta e recupera l'energia che normalmente viene persa durante la decelerazione e la ridistribuisce in modo intelligente a vantaggio del motore. Integrando un sistema Stop/Start avanzato, il sistema consente al motore di arrestarsi mentre l'auto decelera fino all'arresto. Si ottengono così consumi di carburante più contenuti.
HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV)
Alimentato da un motore convenzionale con motore elettrico e batteria per una migliore efficienza, un HEV (Hybrid Electric Vehicle) ricarica la sua batteria mediante la frenata rigenerativa.
PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV)
Unisce un motore convenzionale ad un motore elettrico e una batteria. Il PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) viene ricaricato da una presa esterna e, utilizzando la frenata rigenerativa, seleziona e unisce in modo fluido il motore convenzionale e quello elettrico per offrire prestazioni ed efficienza ottimali.
BATTERY ELECTRIC VEHICLE (BEV)
Privo di motore convenzionale, il BEV (Battery Electric Vehicle) è dotato solo di motore elettrico con batteria e viene ricaricato mediante il collegamento a un punto di ricarica per una guida completamente elettrica. Ricaricato mediante una presa esterna e la frenata rigenerativa, il BEV è a zero emissioni.
CARICA DEI VEICOLI ELETTRICI
I VANTAGGI DELL’IBRIDO PLUG-IN LAND ROVER
Scegliere un veicolo PHEV della gamma Land Rover è sempre più conveniente. Scopri i vantaggi che ti spettano a seconda della tua regione o del tuo comune di residenza.
INFORMAZIONI SULLA RICARICA DI PHEV
Il cavo di ricarica domestico ti consente di caricare il veicolo durante la notte utilizzando una presa domestica. Dove sono richieste soluzioni di ricarica EV più flessibili o veloci, è possibile aggiungere soluzioni di ricarica opzionali fra cui i dispositivi di ricarica a parete o Wall Box a corrente alternata.**
SELEZIONA IL TUO MODELLO
*La funzione di guado è disponibile solo quando il motore è in funzione.
**I tempi di ricarica variano in base al mercato, alla presa di alimentazione e alla soluzione di ricarica.
^La modalità ibrida parallela viene riattivata automaticamente quando il conducente ha bisogno di più potenza e coppia di quelle disponibili o quando la carica della batteria scende a un livello insufficiente per mantenere la propulsione. Sui modelli PHEV il vano di carico posteriore è ridotto: per maggiori informazioni, contattare il concessionario locale.
‡I dati forniti provengono da test ufficiali del costruttore, eseguiti nel rispetto delle normative UE. Solo per fini comparativi. I dati reali potrebbero variare. I dati relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante possono variare a seconda del tipo di ruote e optional aggiuntivi montati.
WLTP è il nuovo test UE ufficiale utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Esso misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il processo è progettato per offrire dati più vicini a quelli del comportamento di guida reale. Vengono testati i veicoli con dotazioni opzionali e si effettuano test più severi con un profilo di guida più complesso.
PHEV: I dati forniti provengono da test ufficiali del produttore eseguiti nel rispetto delle normative UE. Il consumo di carburante effettivo può variare in funzione dello stato di carica della batteria. Dopo l'esaurimento della carica il consumo di carburante dell'auto è paragonabile a quello di un'auto dotata di motore convenzionale.