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DISCOVERY HSE LUXURY

SOFISTICATA E DALLE FINITURE ELEGANTI, QUESTA VERSIONE SUCCESSIVA AL MODELLO HSE È L'ESPRESSIONE SUPREMA DI DISCOVERY.

A PARTIRE DA

81.900

EMISSIONI DI CO2 Ciclo combinato g/km

A partire da 191*

CONSUMO DI CARBURANTE Ciclo combinato l/100 km

A partire da 7,2*

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

CERCHI IN LEGA DA 20" A 10 RAZZE DOPPIE "STYLE 1011"

L'accattivante design dei cerchi in lega è soltanto uno degli straordinari dettagli che impreziosiscono l'auto.

SISTEMA DI NAVIGAZIONE PRO

Quando stai per arrivare a destinazione, il sistema di navigazione InControl Touch Pro ti suggerisce un parcheggio vicino tra quelli presenti nel suo database. Con un solo clic, puoi aggiungere il parcheggio e aggiornare il percorso.

PORTELLONE ELETTRICO INTERNO

L'auto include un portellone elettrico interno che, una volta aperto, offre una piattaforma ideale sulla quale salire per assistere a eventi e competizioni sportive, garantendo al tempo stesso una maggiore protezione dalle intemperie.

IMPIANTI AUDIO MEDIDIANTM

Scopri un audio migliore. Meridian è leader mondiale nel settore delle tecnologie audio ad alte prestazioni per auto e ha stretto una partnership con Land Rover per realizzare un impianto hifi progettato per rendere al meglio con diverse acustiche e superfici degli interni, offrendo una definizione eccezionale e un suono cristallino.

SEDILI IN PELLE WINDSOR A 16 REGOLAZIONI CON FUNZIONE MEMORIA

I sedili della prima e della seconda fila riscaldabili in pelle Windsor sono un'opzione degli interni. Grazie alle impostazioni individuali programmabili, questi sedili offrono il massimo del comfort e della comodità.

DRIVER ASSIST PACK

Il Driver Assist Pack contiene la suite più completa di tecnologie di guida e parcheggio. Include, infatti, le funzionalità disponibili nel Park Pack e nel Drive Pack insieme al nuovo Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist e al sistema Surround Camera a 360°.

SPECIFICHE SINTETICHE DEI MOTORI

Motore Accelerazione 0-100km/h
in secondi
Velocità massima km/h Coppia Nm Ciclo combinato l/100 km
5 sedili / 7 sedili
Emissioni di CO2 g/km
5 sedili / 7 sedili
SD4 INGENIUM DIESEL AUTOMATICO (AWD) 2.0 Diesel (240 CV) CONFIGURA LA TUA 8,7 207 430 Da 7,2 / 7,4* Da 191 / 194*
Sd6 DIESEL AUTOMATICO (AWD) 3.0 Diesel (306 CV) CONFIGURA LA TUA 7,5 209 700 Da 7,5 / 7,5* Da 197 / 198*
Si4 INGENIUM BENZINA AUTOMATICO (AWD) 2.0 Benzina (300 CV) CONFIGURA LA TUA 7,7 201 400 Da 9,5 / 9,6* Da 216 / 220*
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OPZIONI E ACCESSORI

Scegli una gamma di accessori eleganti e pratici per Discovery che offrono soluzioni robuste, versatili e personalizzabili.

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Il SUV più versatile

*Visualizza i dati WLTP.
WLTP è il nuovo test UE ufficiale utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Esso misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il processo è progettato per offrire dati più vicini a quelli del comportamento di guida reale. Vengono testati i veicoli con dotazioni opzionali e si effettuano test più severi con un profilo di guida più complesso. 

I dati forniti provengono da test ufficiali del costruttore, eseguiti nel rispetto delle normative UE. Solo per fini comparativi. I dati reali potrebbero variare. I dati relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante possono variare a seconda del tipo di ruote e optional aggiuntivi montati.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2019

JAGUAR LAND ROVER ITALIA S.p.A. - Viale Alessandro Marchetti, 105 – 00148 Roma -  Tel. +39 06658531 – Fax +39 0665853701

I dati forniti provengono da test ufficiali del produttore eseguiti nel rispetto delle normative UE. Il consumo di carburante effettivo di un veicolo può variare rispetto ai risultati di tali test e i dati qui indicati hanno solo finalità comparative.

WLTP è il nuovo test UE ufficiale utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Esso misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il processo è progettato per offrire dati più vicini a quelli del comportamento di guida reale. Vengono testati i veicoli con dotazioni opzionali e si effettuano test più severi con un profilo di guida più complesso.