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GIULIA MARTINENGO

È UNA DELLE AMAZZONI PIÙ FORTI D’ITALIA, PER LEI L’EQUITAZIONE NON È SOLO UNO SPORT O UNA PROFESSIONE, MA È UNA VERA E PROPRIA FILOSOFIA DI VITA.

Nata e cresciuta in scuderia, Giulia Martinengo Marquet si è imposta in questi anni come una delle amazzoni più forti d’Italia e rappresenta il nostro Paese nei principali appuntamenti agonistici di salto ad ostacoli a livello nazionale ed internazionale.

Le sue caratteristiche principali sono una tecnica sopraffina e uno stile cristallino che rendono ogni suo percorso un vero e proprio spettacolo. Tutto questo grazie alla sua dedizione e al rapporto che riesce ad instaurare con i suoi animali. Giulia vive i propri cavalli con grande intensità e per conoscerli a fondo e creare con ognuno di essi un fortissimo legame fatto di rispetto e dialogo preferisce montarli fin da giovani. Per lei l’equitazione rappresenta una vera e propria filosofia di vita, una passione totale grazie alla quale è stata la prima donna ad aver vinto per due volte i Campionati nazionali assoluti di salto ad ostacoli e lo scorso anno si è imposta con la squadra italiana alla Coppa delle Nazioni di Piazza di Siena.

Una passione che condivide con tutta la famiglia: il marito Stefano Casaretto, tecnico federale di Salto Ostacoli, e la piccola Bianca la accompagnano infatti nei suoi viaggi attraverso l’Europa per raggiungere i principali appuntamenti agonistici, ovviamente a bordo della loro Discovery.

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I dati forniti provengono da test ufficiali del produttore eseguiti nel rispetto delle normative UE. Il consumo di carburante effettivo di un veicolo può variare rispetto ai risultati di tali test e i dati qui indicati hanno solo finalità comparative.

WLTP è il nuovo test UE ufficiale utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Esso misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il processo è progettato per offrire dati più vicini a quelli del comportamento di guida reale. Vengono testati i veicoli con dotazioni opzionali e si effettuano test più severi con un profilo di guida più complesso.